点検の結果、右フロント側ブレーキパッドとディスクローターの摩耗が見つかったことから、交換作業を実施しました。

同じような症状がある方や、フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：フォルクスワーゲン トゥーラン

年式：平成29年

走行距離：63,679km

エリア：神奈川県横浜市青葉区

入庫理由：車両停止時に異音がする

事例管理番号：SB00026945

作業工程

①点検の結果、右フロント側のブレーキパッド残量が残りわずかの状態が確認され、その影響でディスクローターも削れてしまい、異音が発生している事が判明しました。写真左は、点検時に撮影した右フロント側ブレーキパッドとディスクローターの様子で、それぞれ摩耗が進んでいる事が確認できます。

②今回の作業では、フロント側ブレーキパッド交換(写真中央)とディスクローター交換(写真右)、パッドセンサーの交換などを行い、作業後にはブレーキの清掃・グリスアップを実施しました。

③最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

当社では、点検結果や整備内容を分かりやすくお伝えするため、納車時に点検レポートをお渡ししています。

今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、お気軽にご相談ください。車種・年式・走行距離とあわせてご連絡いただくと、よりスムーズにご案内できます。

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異音や警告灯、オイル漏れ・冷却水漏れ、車検のご相談など、気になる症状がある場合は、お気軽にご相談ください。
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また、LINEでのご相談も可能です。
「修理が必要か分からない」「まずは相談だけしたい」という場合も、お気軽にお問い合わせください。

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お客様からご要望頂いたショックアブソーバーの交換を行ったほか、点検時にフロント側ボールベアリングなど、複数箇所の足回り部品から異音が見つかったことから、追加での交換作業を行いました。

同じような症状がある方や、フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：フォルクスワーゲン ゴルフ7

年式：令和2年

走行距離：63,373km

エリア：神奈川県横浜市港南区

入庫理由：ショックアブソーバー交換依頼

事例管理番号：SB00026691

作業工程

①お客様からご要望いただいた、ショックアブソーバーの交換を実施しました。写真左が脱着作業時の様子、写真中央が新旧ショックアブソーバーの比較です。

②入庫後の点検時に、フロント側のボールベアリングやアッパーマウント、リアストップバッファー、ショックアブソーバーマウントなど、複数の足回り部品から異音やガタ付きなどが確認されました。

③このままでは走行上重大な問題に繋がる可能性があることから、今回は交換を推奨させていただき、お客様からご承諾頂いたことから、交換作業を実施しました。写真右が、今回交換した足回り部品を並べたものです。

④最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

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今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

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今回は、タイヤ・ブレーキ残量測定やバッテリー電圧測定、ブレーキフルード交換などの定期整備やスピードセンサー交換を実施しました。

点検では、タイミングチェーンカバーからのオイル漏れを確認したことから、交換作業を実施しました。

同じ車種で車検時の整備内容が気になる方や、点検でどのような箇所を確認するのか知りたい方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：VW ゴルフGTI

年式：平成23年

走行距離：72,404km

エリア：東京都世田谷区

入庫理由：車検

事例管理番号：SB00026688

点検結果

今回のお車では、以下の点検結果を確認しました。

タイヤ残量測定　
F6.0mm/6.0mm　R6.0mm/6.0mm

ブレーキ残量測定　
F10.0mm/10.0mm　R9.0mm/9.0mm

バッテリー電圧測定　　12.54V

※車検基準…タイヤ1.6mm以上、ブレーキ2.0mm以上

作業工程

①タイヤ・ブレーキ残量測定やバッテリー電圧測定(写真左、耐久残量に問題無し)を実施しました。

②ブレーキフルード交換・エア抜き作業を実施しました。(写真中央)

③ABS警告灯の点灯が確認され、テスター診断の結果、右リアスピードセンサーの動作不良が確認されました。

故障箇所以外のセンサーも同程度劣化が進んでいる可能性があり、交換時には前後左右全てのセンサー交換を推奨させていただき、お客様からご承諾いただいたことから、4箇所のABSセンサー交換を実施しました。(写真右)

④アッパー・ロア両方のタイミングチェーンカバーよりオイル漏れが確認されました。写真左は、点検時に撮影したオイル漏れの様子です。

⑤今回の作業では、ドライブベルトやプーリーなどを脱着したのち、タイミングチェーンカバー交換を実施しました。写真中央はチェーンカバー脱着作業時の様子、写真右が新旧タイミングチェーンカバーの比較です。

⑥最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

2〜3日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

当社では、点検結果や整備内容を分かりやすくお伝えするため、納車時に点検レポートをお渡ししています。

今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

フォルクスワーゲンの車検や点検内容が気になる方は、お気軽にご相談ください。車種・年式・走行距離とあわせてご連絡いただくと、よりスムーズにご案内できます。

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点検の結果、サーモスタットの故障によるエンジンのオーバーヒート・シリンダーヘッドの変形が見つかったことから、サーモスタット交換やエンジンの載せ替えを行いました。

同じような症状がある方や、フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：VW ザ・ビートルカブリオレ

年式：平成25年

走行距離：92,849km

エリア：神奈川県横浜市戸塚区

入庫理由：クーラント温度上昇

事例管理番号：SB00026355

今回の修理ポイント

今回の主な修理内容：【サーモスタット交換、オイルパンガスケット交換、エンジン載せ替えなど】

点検で確認した内容をもとに、必要な整備内容をご説明し、修理を行いました。

作業工程

①クーラント温度上昇に関しては、エンジンのオーバーヒートが確認され、サーモスタットが閉じた状態で固着していたことを確認しました。写真左は、サーモスタットからの冷却水漏れの様子です。

②スパークプラグの劣化(写真中央)が確認されたほか、エンジンオイルパンからオイル漏れが確認されました。(写真右)

③オーバーヒートの症状に関しては、サーモスタット交換(写真左)やOリング交換などを行うことで対応しました。

④エンジンオイルパンからの漏れに関しては、オイルパンを脱着(写真中央)したのち、ガスケット交換(写真右、作業時の様子)などを実施しました。

⑤サーモスタット交換後に再点検を行ったところ、オーバーヒートの影響でエンジン内部のシリンダーヘッドが歪んでいる状態が確認され、その影響で冷却水漏れが発生しました。

故障箇所の規模が大きい事から、今回はエンジン本体の載せ替えが最善と判断したうえで交換を提案させていただき、お客様からご承諾いただいたことから対応しました。

写真左と中央はエンジン脱着作業時の様子、写真右が交換するエンジンです。

⑥その他、ガスケット交換やエンジンオイル交換、アンチフリーズ交換などを実施しました。

⑦最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

当社では、点検結果や整備内容を分かりやすくお伝えするため、納車時に点検レポートをお渡ししています。

今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、お気軽にご相談ください。車種・年式・走行距離とあわせてご連絡いただくと、よりスムーズにご案内できます。

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点検の結果、コンプレッサーとエキスパンションバルブの交換を行ったほか、リフレクター交換やハザードスイッチ交換などを実施しました。

同じような症状がある方や、フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント

年式：平成27年

走行距離：63,231km

エリア：神奈川県相模原市

入庫理由：エアコン動作不良

事例管理番号：SB00026417

今回の修理ポイント

今回の主な修理内容：【コンプレッサー交換、エキスパンションバルブ交換、リフレクター交換など】

点検で確認した内容をもとに、必要な整備内容をご説明し、修理を行いました。

作業工程

①診断機を用いた圧力テスト(写真左)を行った結果、電動ファンとコンプレッサーには通電している状態を確認したことから、コンプレッサーもしくはエキスパンションバルブの故障が原因であることを確認しました。

今回のケースでは、問題のパーツを完全に特定する事が難しいことから、コンプレッサー交換(写真中央)とエキスパンションバルブ交換(写真右)の両方を同時交換することで対応しました。

②点検の際に、右リア側のリフレクターが破損している状態を確認したことから、リフレクター交換を実施しました。写真左が入庫時に撮影したリフレクターの様子、写真中央が新旧リフレクターの比較です。

③ハザードスイッチの中心部分が陥没してしまっている状態も確認されたことから、ハザードスイッチの交換を実施しました。写真右が新旧ハザードスイッチの比較です。

④上記写真以外の作業として、エアコンラインドライ洗浄(工賃半額でのサービス)やOリング交換などを実施しました。

⓹最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

当社では、点検結果や整備内容を分かりやすくお伝えするため、納車時に点検レポートをお渡ししています。

今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、お気軽にご相談ください。車種・年式・走行距離とあわせてご連絡いただくと、よりスムーズにご案内できます。

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今回は、タイヤ・ブレーキ残量測定やバッテリー電圧測定などの定期整備や、ブレーキフルードホース交換を実施しました。

点検では、ラムダセンサーの故障を確認したことから、センサー交換を実施しました。

同じ車種で車検時の整備内容が気になる方や、点検でどのような箇所を確認するのか知りたい方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：フォルクスワーゲン ゴルフ

年式：平成29年

走行距離：50,273km

エリア：神奈川県横浜市青葉区

入庫理由：車検

事例管理番号：SB00026472

点検結果

今回のお車では、以下の点検結果を確認しました。

タイヤ残量測定
F6.0mm/6.0mm　R6.0mm/6.0mm

ブレーキ残量測定　
F8.0mm/8.0mm　R7.0mm/7.0mm

バッテリー電圧測定　12.86V

※車検基準…タイヤ1.6mm以上、ブレーキ2.0mm以上

作業工程

①タイヤ・ブレーキ残量測定やバッテリー電圧測定を実施しました。(写真左)

今回の作業では、タイヤやブレーキ・バッテリーに関して、走行上直ちに問題となる異常は確認されませんでした。

②エンジンオイル・オイルフィルター交換を実施しました。(写真中央)

③点検時に左リア側のブレーキフルードホースに大きな錆びが確認されました。写真右が、点検時に撮影したブレーキホースの様子です。

④点検内容をもとに、ブレーキフルードホースの交換を実施しました。(写真左、新旧の比較)

⑤入庫時にエンジン警告灯の点灯が確認され、テスター診断を行ったところ、排気ガス中の酸素濃度を測定するパーツであるラムダセンサーというパーツの動作不良が確認されました。写真中央の赤丸で囲んだ部分が、問題のパーツです。

今回の作業では、ラムダセンサーの交換を実施しました。(写真右)

⑥上記写真以外の作業として、ブレーキフルード交換・エア抜き作業や非常用信号用具の交換などを実施しました。

⑦最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

2〜3日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

当社では、点検結果や整備内容を分かりやすくお伝えするため、納車時に点検レポートをお渡ししています。

今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

フォルクスワーゲンの車検や点検内容が気になる方は、お気軽にご相談ください。車種・年式・走行距離とあわせてご連絡いただくと、よりスムーズにご案内できます。

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輸入車・外車の修理や車検のご相談はこちら

異音や警告灯、オイル漏れ・冷却水漏れ、車検のご相談など、気になる症状がある場合は、お気軽にご相談ください。
デポスト株式会社では、横浜市を中心に、神奈川県内や東京都近郊からもご相談をいただいています。

また、LINEでのご相談も可能です。
「修理が必要か分からない」「まずは相談だけしたい」という場合も、お気軽にお問い合わせください。

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点検の結果、クラッチ内部のフライホイールに傷が見つかったことから、クラッチキット交換を行ったほか、クラッチマスターシリンダー交換やタイミングベルト交換、同時タイミングでの車検整備を行いました。

同じような症状がある方や、フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：フォルクスワーゲン ゴルフ4

年式：平成12年

走行距離：182,508km

エリア：東京都杉並区

入庫理由：クラッチ動作不良・車検

事例管理番号：SB00026310

今回の修理ポイント

今回の主な修理内容：【トランスミッション脱着、クラッチマスターシリンダー交換、車検整備など】

点検で確認した内容をもとに、必要な整備内容をご説明し、修理を行いました。

作業工程

①クラッチ動作不良に関しては、クラッチ部分が摩耗している可能性があり、交換部品を特定するには、ミッションとエンジンの接合部近くにあるフライホイールの現品番号を確認しなければならないことから、今回は足回りやミッションの脱着(写真左)を実施しました。

写真中央は、脱着後に撮影したフライホイールの様子で、表面にヒビ割れが確認できます。また、レリーズベアリング(写真右)にも劣化が確認されました。

②点検内容をもとに、クラッチキット(フライホイールやカバーなど一式を合わせた総称)の交換を実施したほか、レリーズベアリングやクラッチマスターシリンダーの交換、クラッチフルード交換を実施しました。(写真左)

③点検時にタイミングベルトの劣化が確認されたことから、タイミングベルトとウォーターポンプの交換を実施しました。

写真中央が交換したパーツ、写真右がタイミングベルト交換作業後に装着した際の様子です。

④バッテリー(写真左)の年式が古いことから、交換を提案させていただき、お客様からご承諾いただいたことから、交換を実施しました。

⑤リアブレーキパッドの内べり(写真中央)があったことから、リアブレーキパッドとディスクローター交換を実施したほか、エンジンオイルの汚れ(写真右)が確認されたことから、エンジンオイル・オイルフィルター交換を実施しました。

⑥上記写真以外の作業として、ブレーキフルード交換・エア抜き作業や非常用信号用具の交換などを実施しました。

⑦最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

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今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

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今回は、タイヤ・ブレーキ残量測定やバッテリー電圧測定などの定期整備や、エンジンオイルパンからのオイル漏れが確認されたことから、オイルパン交換を実施しました。

点検では、パワーステアリングポンプからのエア漏れを確認したことから、パワステポンプ交換を実施しました。

同じ車種で車検時の整備内容が気になる方や、点検でどのような箇所を確認するのか知りたい方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：VW ゴルフワゴン

年式：平成17年

走行距離：24,730km

エリア：神奈川県横浜市青葉区

入庫理由：車検

事例管理番号：SB00026072

点検結果・今回の修理ポイント

今回のお車では、以下の点検結果を確認しました。

タイヤ残量測定　
F6.0mm/6.0mm　R6.0mm/6.0mm

ブレーキ残量測定　
F7.0mm/7.0mm　R6.0mm/6.0mm

バッテリー電圧測定    12.62V　83％

※車検基準…タイヤ1.6mm以上、ブレーキ2.0mm以上

今回の主な修理内容：【オイルパン交換、パワステポンプ交換など】

点検で確認した内容をもとに、必要な整備内容をご説明し、修理を行いました。

作業工程

①タイヤ・ブレーキ残量測定やバッテリー電圧測定(写真右、耐久残量に問題無し)を実施しました。

②エンジンオイルパンからのオイル漏れが確認されました。写真中央は、点検時に撮影したオイルパンの様子で、茶色い雫が漏れ出したエンジンオイルです。

今回の作業では、オイルパン本体の交換(写真右)と、オイルレベルセンサーガスケット交換を実施しました。

③ハンドルを切った際の異音に関しては、パワーステアリングのポンプ部分からオイル漏れが発生し、空気が混入していることが確認されました。写真左は、点検時にパワステポンプを撮影したものです。

④今回の作業では、ベルトの脱着をしたのち、パワステポンプ交換(写真中央)とフルード交換・エア抜き作業を実施しました。写真右は、新品のポンプを取り付けた後に撮影したものです。

⑤今回は修理を実施しませんでしたが、点検時にラジエーターからの冷却水漏れが確認されました。写真左は、点検時に撮影したラジエーターの様子、写真右は漏れ出した箇所をフォーカスして撮影したものです。

冷却水漏れを放置すると、走行時のトラブルやエンジンのオーバーヒートにつながる可能性もあるため、症状が悪化する前に、お早めの修理を推奨します。

⑥最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

2〜3日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

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今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

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異音や警告灯、オイル漏れ・冷却水漏れ、車検のご相談など、気になる症状がある場合は、お気軽にご相談ください。
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「修理が必要か分からない」「まずは相談だけしたい」という場合も、お気軽にお問い合わせください。

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今回の作業では、誤給油した燃料の汲み上げを行ったのち、フューエルポンプ内部のOリング交換やフューエルフィルター交換を行いました。

同じような症状がある方や、フォルクスワーゲンの修理内容が気になる方は、参考としてご覧ください。

車両情報

車種：フォルクスワーゲン ザ・ビートル

年式：平成26年

走行距離：54,971km

エリア：東京都世田谷区

入庫理由：燃料誤給油

事例管理番号：SB00026227

作業工程

①誤給油してしまった軽油の汲み上げ作業を実施しました。作業の際には、リアシートとポンプの脱着を実施しました。写真左がシート脱着作業後に撮影したポンプ、写真中央が軽油汲み上げ作業実施時の様子です。

②燃料の排出後には、 フューエルポンプ(写真右)内部のOリング交換を実施しました。

③上記写真以外の作業として、フューエルフィルター交換を実施したのち、燃料を満タンにしてテストを実施し、問題がないことを確認しました。

④最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

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点検の結果、ブレーキマスターシリンダーの動作不良が見つかったことから、マスターシリンダー交換を行いました。

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車両情報

車種：フォルクスワーゲン ゴルフ2

年式：平成2年

走行距離：91,825km

エリア：神奈川県川崎市中原区

入庫理由：ブレーキ動作不良

事例管理番号：SB00026109

今回の修理ポイント

今回の主な修理内容：【ブレーキマスターシリンダー交換、レギュレーター交換】

点検で確認した内容をもとに、必要な整備内容をご説明し、修理を行いました。

作業工程

①ブレーキ動作不良に関しては、ブレーキマスターシリンダーの油圧抜けが発生していることを確認しました。写真左は、点検時に撮影したブレーキマスターシリンダーです。

②点検内容をもとに、ブレーキマスターシリンダー交換を実施しました。今回の交換パーツを手配する際に、国内に在庫が無かったことから、作業開始までお時間を頂戴しました。

③マスターシリンダー交換と同時タイミングで、ブレーキキャリパーのオーバーホール(ブレーキの取り外し・整備作業)を実施しました。

④リアブレーキレギュレーター(写真中央)の交換を実施しました。こちらもマスターシリンダーと同様に、国内に在庫が無かったことから、本国からの取り寄せを行いました。

⑤ブレーキホース交換を実施しました。(写真右)

⑥最終チェックを行い、お引き渡しになります。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

点検内容はレポートでもご案内しています

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今回の車両で確認した内容や、今後注意したい箇所も含めてご案内していますので、車検時の状態を把握しやすくなります。

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