施工事例

Audi/TT(アウディ)車検・点検整備(ドライブシャフト交換)の作業工程を1分で徹底公開!

  • 整備・修理
  • アウディ
メーカー名 アウディ
車種 TT
年式 H16年
施工内容 ドライブシャフト交換
スタビリンクブーツ切れ

「車の修理を依頼する時、ディーラーと民間工場で費用が10万ほど変わる」

こんなことがよく言われていますし、私も同感です。

 

とはいえ、

・「愛車のアウディの修理をどこに依頼したらいいか分からない...」

・「ディーラーってなんだか修理高そう...」

・「来月の車検が迫っているけど、どこにお願いしたらいいの?」

という方も多いと思います。

 

そこでこの記事ではそんなアウディの修理、車検のお悩みを、

車修理工場12年の弊社の観点から解決します。

 

具体的には

・今回の修理内容

・作業工程

・お預かり日数

の順番にご紹介していきます。

 

1分ぐらいで読めますし、修理の具体的な流れを分かりやすくお伝えしますので、

まずはご一読を!

 

【Audi/TT(アウディ)の修理依頼をいただきました】

車種:Audi/TT(アウディ)

エリア:神奈川県横浜市神奈川区

年式:H16年

走行距離:94,371㎞

作業内容:走行中異音と振動

 

今回の修理のご依頼内容

・ドライブシャフト交換

 スタビリンクブーツ切れ

■作業工程

点検時の様子です。

 

 

 


【ドライブシャフトブーツの破損を放置していた期間が長かった事が原因と思われます。】

走行中の振動と異音はフロント左側のドライブシャフトブーツ破損によりグリスが漏れ出し内部のベアリングに異常摩耗が発生。これによりクリアランスが拡大しガタツキが振動と異音を出していたと思われます。

 

 

 

ドライブシャフトを車両から取り外して分解いたしました。

中央はベアリングの拡大ですが、本来シルバー色のパーツですが油膜切れにより焼き付きを起こして変色していました。


 

スタビライザーリンクのジョイント部ブーツが破損しています。

左右とも破損していたので2本交換いたしました

 

サスペンションのアッパーマウントの劣化によりガタツキあり

画像の矢印の先にマウントが装着されています。


 

新品と装着されていた部品を並べています

タイミングベルト交換履歴のステッカーです

 

不明の配線の先端を絶縁テープで巻き、他の部分に接触しないようバンドでま束ねました。

今回指摘していないですがロアアームブッシュの亀裂を見つけたので撮影してあります。

(状況が悪化するとこの部分も振動や異音の発生原因となります。また、分裂してしまうと車検NGなので交換が必要になります。)

 

今回のお客様は神奈川県横浜市神奈川区在住の方で、作業日数は3日間のお預かりをしました。

納車後、お客様からも大事な愛車の修理が完了し、大変お喜びをいただけました。

施工の流れ

  1. 点検

    点検します。

  2. 部品交換

    部品を交換します。

  3. 部品交換②

    部品を交換します。

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