施工事例
BMW 525i|12ヶ月点検の作業事例を写真付きで解説【東京都大田区】
| メーカー名 | BMW |
|---|---|
| 車種 | 525i |
| 年式 | 平成15年 |
| 施工内容 | 12ヶ月点検 |
「BMWの車検を見てもらいたい」
「ディーラー見積もりが高く、輸入車の修理先に迷っている」
「東京都や横浜・川崎エリアで外車を専門的に見てもらいたい」
この記事では、横浜市都筑区の外車専門整備工場・デポスト株式会社に
実際に入庫された【BMW 525iの12ヶ月点検】について、
・症状の特徴
・故障原因
・実際の作業工程
・お預かり期間
・今回の修理ポイント
を写真付きで分かりやすく解説します。
外車の車検・点検・修理でお悩みの方の参考になれば幸いです。
車両情報
メーカー:BMW
車種:525i
年式:平成15年
走行距離:221,454km
地域:東京都大田区
入庫理由:12ヶ月点検

症状の詳しい説明
今回のお車では、以下の点検結果を確認しました。
タイヤ残量測定
F5.0mm/5.0mm R5.0mm/5.0mm
ブレーキ残量測定
F3.0mm/3.0mm R7.0mm/7.0mm
バッテリー電圧測定 12.21V 40%
エンジンオイル交換(MOTUL)
※車検基準…タイヤ1.6mm以上、ブレーキ2.0mm以上
BMWなどの輸入車では、特に下記のような傾向が見られます。
・ホースの経年劣化
・樹脂パーツの強度低下
・シール部分の摩耗
・接続部の緩みによる滲み・漏れ
このまま放置すると、走行中のトラブルやエンジン性能に影響する場合があります。
作業工程
① フロント左のタイロッドエンドブーツに亀裂が確認されたことから、交換作業を実施(写真左の赤丸部分に亀裂が確認できます)
② タイロッドエンドブーツを新しいものに交換(写真右、新旧パーツの比較)
③ブレーキフルード交換・エア抜き作業の実施(写真左…ブレーキフルード交換、写真中央…エア抜きの様子)
④ エンジンオイル・オイルフィルター交換の実施(写真右…新旧オイルフィルターの比較)
⑤ 最終チェックを行い、お引き渡し
今回の修理ポイント
今回の作業では、主に車検整備(12ヶ月点検)の作業を進めました。
また、輸入車の場合、ホースやオイルパン、ゴム製の接続部分などは日本車に比べて壊れやすいため、お客様のお車の状態に合わせて、最適な整備をご提案しています。
作業日数
2〜3日ほど(車両の状態により前後します)
※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。
注意点
上記写真の水色丸部分にあるリアクランクシールから、オイル滲みが確認されました。
今回はお客様の都合により、交換を実施しませんでしたが、これらの症状は、以下のリスクがあります。
・走行中のトラブル発生
・オーバーヒートの可能性
・他部品の破損につながる
・最悪の場合レッカーが必要になる
早めの点検が安全性にもつながります。
工場情報
輸入車の修理・車検・点検で気になる症状がある場合は、お気軽にご相談ください。
当社デポスト株式会社では、神奈川県横浜市を中心に、川崎市や神奈川県全域、東京・千葉・埼玉方面のお客様からも、多くのご依頼をいただいています。
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施工の流れ
-
点検
お預かり後に点検を実施、お車の問題箇所を洗い出します。
-
タイロッドエンドブーツ交換
フロント左のタイロッドエンドブーツ(ハンドルの動きをタイヤに伝えるタイロッドという部品を保護するためのゴム製パーツ)に亀裂が確認されたことから、交換作業を実施します。
-
ブレーキフルード交換・エア抜き
自動車の油圧ブレーキを作動させるために使用するオイルである、ブレーキフルードの交換・エア抜き作業を実施します。
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