フォルクスワーゲン ポロ｜EPC警告灯点灯の原因と修理内容を写真付きで解説【座間市】　

【フォルクスワーゲン】の修理・整備をご検討中の方へ。

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　「フォルクスワーゲンでEPC警告灯点灯が出てしまった」

　「ディーラーの見積もりが高く、輸入車の修理先に迷っている」 　

「座間市や横浜・川崎エリアで輸入車・外車を専門的に見てもらいたい」

この記事では、横浜市都筑区の輸入車・外車専門の整備工場であるデポスト株式会社に実際に入庫された【フォルクスワーゲン（Volkswagen）ポロのEPC警告灯点灯】について、

・症状の特徴

・故障の原因

・実際の作業工程

・お預かり期間

・今回の修理ポイント

を写真付きで分かりやすく解説します。
外車の車検・点検・修理でお悩みの方の参考になれば幸いです。

車両情報

車種：フォルクスワーゲン　ポロ

年式：平成25年

走行距離：92,815km

エリア：神奈川県座間市

症状の詳しい説明

今回のお車では、以下のような症状が確認されました。

・EPC警告灯が点灯

・走行時に速度が出ない

・PCVバルブの破損

輸入車・外車の場合、バルブやホースなどは経年劣化しやすく、早めの対処が必要なケースが多く見られます。

作業工程

点検時に確認した問題

①写真左の赤丸部分、未燃焼ガスを運ぶPCVバルブが折れ、エア吸いが発生していることを確認しました。

②また、スロットルバルブ内の端子と基板のブリッジ線の剥離が確認されました(写真中央)。

点検や入庫時の入れ替え作業を行うために応急処置でハンダでの補修を行いましたが、問題がいつ再発するか分からないことから、今回は交換を実施しました。

③ スロットルボディの交換を実施しました。(写真左、新旧パーツの比較)

④PCVバルブの交換を実施しました。

写真中央は新旧パーツの比較です。

写真右が換装後の様子で、赤丸で囲んだ部分に亀裂がありました。

⑤ 最終チェックを行い、お引き渡しになります。

故障の原因

点検の結果、EPC警告灯点灯に関しては、【PCVバルブの亀裂】が原因でした。

輸入車・外車、とくにフォルクスワーゲンでは下記のような傾向が見られます。

・ホースやパイプの経年劣化

・ガスケットなど、ゴムや樹脂製パーツの強度低下

・シール部分の摩耗

・接続部の緩みによるオイル滲み・クーラント漏れ

問題が見つかったまま放置して乗車していると、走行中のトラブルやエンジン性能に影響する場合がありますので、早めの整備をお勧めします。

今回の修理ポイント

今回の作業では、PCVバルブの交換、スロットルボディの交換・キャリブレーション設定を実施しました。

フォルクスワーゲンなどの輸入車の場合、点検時に複数箇所から問題が確認されることが多いため、当社ではお客様のお車の状態に合わせて、最適な整備をご提案しています。

作業日数

3〜4日ほど（車両の状態により前後します）

※事前点検の段階で、おおよその作業時間をご案内しています。

工場情報

輸入車・外車の修理・車検・点検など、気になる症状がある場合は、お気軽にご相談ください。

当社デポスト株式会社では、神奈川県横浜市を中心に、川崎市や相模原市など、神奈川県全域、東京都・千葉県・埼玉県方面のお客様からも、多くのご依頼をいただいています。

【輸入車・外車の専門整備工場　デポスト株式会社】

対応エリア：神奈川県（横浜市都筑区・青葉区・港北区／川崎市中原区・高津区・麻生区、相模原市など）／東京都内全域

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