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ポルシェ／ボクスターの作業工程を1分で徹底公開！

  • 整備・修理
  • ポルシェ
メーカー名 ポルシェ
車種 ボクスター
施工内容 クラッチカバーの交換

「車の修理を依頼する時、ディーラーと民間工場で費用が10万ほど変わる」

こんなことがよく言われていますし、私も同感です。

 

とはいえ、

・「愛車のポルシェの修理をどこに依頼したらいいか分からない...」

・「ディーラーってなんだか修理高そう...」

・「来月の車検が迫っているけど、どこにお願いしたらいいの？」

という方も多いと思います。

 

そこでこの記事ではそんなポルシェの修理、車検のお悩みを、

車修理工場12年の弊社の観点から解決します。

 

具体的には

・今回の修理内容

・作業工程

・お預かり日数

の順番にご紹介していきます。

 

1分ぐらいで読めますし、修理の具体的な流れを分かりやすくお伝えしますので、

まずはご一読を！

 

【ポルシェ／ボクスターの修理依頼をいただきました】

 

今回の修理のご依頼内容

・クラッチカバーの交換

 

■作業工程

※点検時の様子です。

マフラー及びドライブシャフトなどミッションの回りのパーツを取外しています。

ミッションについているセンサーの配線接続部にオイルにじみがありましたので、洗浄しました。　

ミッションに接続されている足回りの部品や配線などを外し
最後にエンジンとミッションを接続しているボルトを外します。

外したミッションです

写真中央に見えるのがクラッチ機構です

表面に見えているクラッチカバーを外すと中にクラッチディスクが装着されています。

ミッション本体のクラッチ機構が収められている部分です

⇧クラッチ機構

マスキングテープ（黄色）が貼られている部分に変形が見られます。

（均等に並んでいないのがわかります。）

⇧新品のクラッチカバー

⇧今まで使用していたクラッチカバー

※中央部分が変形している（凹んでいる）のが確認できます

クラッチカバーの内側の画像です

黄色〇で囲った部分に破損（割れ）が確認できました

⇧割れている部分の拡大です

この部分は板状のスプリングになっていてクラッチディスクを押さえる役割をしています。

割れた事によりこの部分の力が抜けてしまいしっかりと動力を分断できなくなっていたと思われます

⇧新品のクラッチカバーです

⇧新品のクラッチディスク

⇧今まで使用されていたクラッチディスク

エアコンラインドライ洗浄実施

総容量850ｇに対して570ｇなので33％ほど減っていた状態でした。

 

クラッチカバー部分で破損がしていたため、新品に交換しました。

 

エアコンラインドライの追加しないとどうなる？

・エキスパンションバルブやオリフィスが凍結して詰まり、エアコン不良を引き起こす

 

そのため、定期的なメンテナンスが必要です。

そうすることで、今後も長く安全に運転することが可能になります。

今回のお客様は世田谷区在住の方で、お預かり日数は11日間のお預かりをしました。

納車後、お客様からも大事な愛車の修理が完了し、大変お喜びをいただけました。

 

 

 

施工の流れ

  1. 点検

    点検します

  2. 部品交換

    部品を交換します

  3. エアコンラインドライ洗浄実施

    エアコンラインドライ洗浄も実施しました。

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